Все равны, но мы равнее. Ferrari и злоупотребление властью в Ф1

Очередное десятилетие. Очередной человек у руля Ferrari. Очередная угроза покинуть Формулу 1. Известный британский обозреватель и автор колонки в AUTOSPORT Найджел Робак вкратце описал историю взаимоотношений итальянской марки с Ф1 и выразил свое мнение по поводу нынешнего конфликта между сторонами…

Триумфальное шасси Михаэля Шумахера Ferrari F2001. История легенды

Алые шасси с индексом F2001, за рулем которых семикратный чемпион мира провел один из лучших сезонов в составе Ferrari, выставлены на аукционе Сотбис в Нью-Йорке. Издание F1 Racing вспомнило историю легендарной машины, не оставившей соперникам ни единого шанса…

Любопытная история создания легендарного шасси McLaren MP4/4

Сегодня мы при помощи Гэри Уоткинса, а также непосредственных участников событий тех лет постараемся решить 30-летний спор о том, кому все-таки поклонники Формулы 1 обязаны появлением на свет одного из лучших шасси в истории Больших Призов, выигравшего 15 гонок из 16 в сезоне-1988…

Две хронические слабости, решившие судьбу Гран При Бразилии

В минувший уик-энд в Бразилии завершилась «сухая» серия команды Ferrari из семи гонок без побед, но произошло это по большей части благодаря двум слабостям их соперников из Mercedes: одной – в кокпите, второй – в шасси. Слово Бену Андерсону…

Увольнение Квята и признаки краха молодежной программы Red Bull

За последнее десятилетие концерн Red Bull много поставил на свою программу воспитания талантливых пилотов Ф1. Как же так получилось, что им пришлось обращаться к услугам гонщика, много лет назад отвергнутого молодежной академией компании? Слово Дитеру Ренкену…

Вердикт Гэри Андерсона по новому регламенту на моторы 2021 года

Свою очередную серию ответов на вопросы читателей технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон целиком посвятил регламенту на силовые установки, который вступит в силу с 2021 года. Послушаем, что думает специалист…

Неожиданное последствие борьбы за безопасность…

Если даже сам Джеки Стюарт – главный апологет и сторонник безопасности пилотов в Формуле 1 – заявляет о том, что спорт перешел все допустимые грани в этом аспекте, значит, что-то действительно неладно в королевстве скорости. Слово Найджелу Робаку…

Наследие Williams: сравним шасси FW14B 1992 года и гибрид FW40?

Продолжаем знакомить вас с историческими автомобилями Формулы 1. На этот раз корреспондент издания Racer.com Марк Гленденнинг посетил испытания машин, принадлежащих подразделению Williams Heritage. А Карун Чандок помог провести сравнительные тесты шасси 25-летней давности с индексом FW14B с современным гибридным автомобилем Williams FW40…

Неизвестные подробности аварии Шумахера и Вильнёва в Хересе-1997

Когда на финальном этапе сезона-1997 в испанском Хересе Михаэль Шумахер нарочно повернул руль в Жака Вильнёва, буквально все газеты, и не только спортивные, говорили об этом инциденте. Этот случай стал настоящим гоночным фольклором. Но мало кто знает, что произошло позже в тот день. Слово непосредственному участнику событий Адаму Куперу…

Зачем на самом деле Фернандо Алонсо нужны «24 часа Дайтоны»?

Исключительно любовь к гонкам и желание гоняться на всем, что движется, привели Фернандо Алонсо в Дайтону! Да? Нет! У испанца есть вполне определенные мотивы для участия в этой заокеанской гонке. Какие? Послушаем Гэри Уоткинса…

Страница 1 Страница 24 Страница 25 Страница 26 Страница 27 Страница 28 Страница 66