После получения 10-секундного штрафа за столкновение с Льюисом Хэмилтоном на старте Гран При Великобритании Кими Райкконен признал свою ошибку и принес извинения действующему чемпиону мира. Но почему все так не делают? Размышляет Эд Стро…
Рубрика: Статьи по автоспорту
НЕПРЕДВИДЕННЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ПЕРЕХОДА RED BULL НА МОТОРЫ HONDA
В команде Red Bull Racing наконец определились с решением о том, чьи двигатели будут разгонять их машины в следующем сезоне Формулы 1. Их выбор пал на Honda. Но какую цепь событий может запустить такой поворот сюжета? Поразмышляем вместе с Джонатаном Ноблом…
MCLAREN MP4/8. ШАССИ, УДИВИВШЕЕ ДУЮЩЕГОСЯ АЙРТОНА СЕННУ
Свою последнюю победу в Формуле 1 легендарный бразильский гонщик Айртон Сенна одержал именно за рулем шасси McLaren MP4/8. Кроме того, свое триумфальное чудо в дождевом Донингтоне в 1993-м трехкратный чемпион мира также сотворил при помощи этой восхитительной, пусть и не чемпионской машины. Слово Дэмьену Смиту…
RENAULT R25. НЕПРИЗНАННЫЙ ГЕНИЙ ЭПОХИ
R25. Именно такой индекс носило шасси заводской команды Renault 2005 года – кстати, первое чемпионское шасси за 14 лет, руку к которому не приложил ни Эдриан Ньюи, ни Рори Бёрн. Почему же его до сих пор очень неохотно ставят в один ряд с классическими творениями Формулы 1? Слово Дэмьену Смиту […]
РОБЕРТ КУБИЦА ОТВЕЧАЕТ НА ВОПРОСЫ ЧИТАТЕЛЕЙ F1 RACING
Резервный гонщик Williams Роберт Кубица, вернувшийся в паддок Формулы 1 после многолетнего перерыва, связанного с тяжелой травмой руки, полученной в ралли, ответил на вопросы читателей журнала F1 Racing обо всем: о любви к автоспорту, о ралли, о польских болельщиках, о победе в Канаде, о своих оппонентах и даже о покере…
ЧТО МЕШАЕТ WILLIAMS ДОГНАТЬ ЛИДЕРОВ? ВЗГЛЯД ИЗНУТРИ…
За последние 15 лет пилоты прославленной команды Williams выиграли всего две гонки, и мало кто не согласится с тем, что в настоящее время в коллективе из Гроува наблюдается затяжной кризис. Что привело к этой ситуации и как она выглядит изнутри, рассказывает технический директор Williams Пэдди Лоу, имеющий недавний опыт работы […]
«С ШИНАМИ Я ОБРАЩАЮСЬ КАК С ДЕТЬМИ». ИНТЕРВЬЮ С АРТЁМОМ МАРКЕЛОВЫМ
В день защиты детей российский гонщик команды Russian Time в эксклюзивном интервью официальному сайту Формулы 2 сравнил шины с детьми, а также рассказал много интересного о нынешнем сезоне в младшей формульной серии и возможном продолжении карьеры в Больших Призах…
ДЕВЯТЬ ГЛАВНЫХ ОШИБОК LIBERTY MEDIA ВО ГЛАВЕ ФОРМУЛЫ 1
Известие о том, что власть в Больших Призах переменилась, многими изначально было воспринято с оптимизмом. И правда – традиционалистский ретроградный подход Берни Экклстоуна, якобы отвергающего всё новое, – останется в прошлом, а впереди новая жизнь, свободный полет, масса идей и новшеств. Но что мы получили на деле? Давайте разберемся вместе […]
ПРИЖИМ, ПРИЖИМ И ЕЩЕ РАЗ ПРИЖИМ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР ГРАН ПРИ МОНАКО
Для того, чтобы справиться с особенностями узкой и извилистой городской трассы в Монако, не похожей по требованиям ни на одну другую, команды год за годом привозят в горное княжество обновления шасси, в первую очередь направленные на увеличение прижимной силы. Однако в этот раз некоторые коллективы – такие, как Toro Rosso […]
ДОГНАТЬ КРАСНОГО БЫКА В МОНАКО? ЭТО УТОПИЯ…
Лишь раз с начала новой эпохи турбированных двигателей в 2014 году команда Red Bull Racing смогла завоевать поул, и в предстоящий уик-энд в Монако, судя по всему, этот их актив может пополниться. А как насчет гоночного темпа? Посмотрим…