Ни Себастьян Феттель, ни Льюис Хэмилтон не финишировали на Гран При Азербайджана на подиуме, но заголовки всех спортивных газет в понедельник вышли с фотографиями этих двух главных претендентов на титул. А поводом стала стычка между немцем и британцем на трассе, приведшая к наказанию одного и недовольству суровостью наказания другого. Слово Бену Андерсону…
Рубрика: Переводные статьи
Гэри Андерсон о возможном переходе McLaren на моторы Mercedes
Насколько просто с технической точки зрения команде McLaren будет перейти на силовые установки Mercedes? Почему у Toyota так и не пошли дела в Формуле 1? Должны ли быть запрещены карбоновые тормоза? Почему в Ferrari так поздно заметили поломку крыла у Себастьяна Феттеля в Канаде? На эти и другие вопросы читателей традиционно ответил технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон…
Повлиял ли хаос в Баку на расклад сил в пятничных тренировках?
По итогам пятничных заездов в столице Азербайджана впереди оказалась команда, которая на протяжении всей первой трети чемпионата не впечатляла своими результатами. В то же время главный претендент на титул показал лишь десятое время, а желтым флагам не было счета. Можно ли доверять пятничным протоколам в Баку? Разбирается Бен Андерсон…
"Пункт назначения" или тайны краха Toyota в Ле-Мане из первых уст
Porsche снова выиграла "24 часа Ле-Мана", а у Toyota снова произошел крах всех надежд – на этом, пожалуй, сходства между суточными марафонами нынешнего и прошлого годов заканчиваются. Но и крах надежд может быть разным. Что же произошло пару дней назад на кольце Сартэ? В Toyota раскрыли секрет провала. Слово Гэри Уоткинсу…
Найджел Робак: Верните Кубицу, уберите Honda!
Довольно скучный Гран При Канады с точки зрения борьбы за лидерство привел к тому, что в паддоке Монреаля больше обсуждали не сами перипетии на трассе, а две другие животрепещущие темы: невероятное, но возможное возвращение в Формулу 1 Роберта Кубицы, и вероятное, но многим кажущееся невозможным продолжение карьеры Фернандо Алонсо за рулем машины McLaren, оснащенной мотором Honda. Слово Найджела Робаку…
Бертран «ElkY» Гроспелье о покере, киберспорте и блефе против Хельмута
Вряд ли кто в мире сможет с большим знанием дела сравнить две такие в чем-то схожие «спортивные» дисциплины, как покер, включая онлайн, и киберспорт – ну, этот, дыщ-дыщ в компе, – чем Бертран «Свет его белобрысый ElkY» Гроспелье. Ему и слово…
По сути, первая громкая слава к французу пришла в начале 2000-х, и связана она…
Властелин колец. Четыре буквы. Есть ли в планах Audi Формула 1?
Уже на этой неделе мы станем свидетелями очередной захватывающей борьбы в рамках суточного марафона в Ле-Мане, но уже без Audi – производителя, одержавшего на кольце Сартэ 13 блистательных побед начиная с 2000 года. Каков дальнейший путь "четырех колец", попытался выяснить Дитер Ренкен…
От Договора Согласия – к Конституции. Верной дорогой…
Контракты и соглашения, опутывающие Большие Призы, многими и на протяжении очень долгого времени серьезно критикуются. Новые владельцы спорта предложили собственный вариант решения этой проблемы, и, судя по их первым шагам, они на верном пути. Слово Дитеру Ренкену…
Как Себастьян Феттель впервые в сезоне не попал на подиум…
Льюис Хэмилтон целиком и полностью доминировал в воскресенье в Канаде, тогда как у Себастьяна Феттеля возникли проблемы на старте, которые он успешно преодолел и финишировал на самом высоком возможном месте, при этом впервые в нынешнем сезоне не поднявшись на подиум. Слово Бену Андерсону…
Продолжатся ли проблемы Mercedes в Канаде? Спросим у Андерсона…
После неудачи в Монако продолжат ли Льюис Хэмилтон и Mercedes испытывать проблемы на Гран При Канады? Сработает ли активная аэродинамика в Ф1? И почему Ferrari лучше всех работает с шинами? По традиции на вопросы читателей отвечает технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон…