Рубрика: Технические статьи

Какие технические новинки нам довелось увидеть в исполнении команд на прошедшем этапе Формулы 1 в высокогорье Мексики? Их было не так много, но всё же…

На Сузуке поклонники Формулы 1 впервые за долгое время увидели более или менее серьезный пакет аэродинамических обновлений на машине Mercedes, что стало ответом на недавние новинки, принесшие успех их соперникам из Ferrari. Присмотримся к машинам внимательнее…

На Гран При России в Сочи мы увидели не так много новинок от команд Формулы 1, и причин на то было ровно две: во-первых, всего неделю назад прошел этап в Сингапуре, и у коллективов не было времени на доводку машин, а во-вторых, по требованиям к аэродинамике Сочи Автодром и Марина-Бэй […]

Никто не предполагал, что на городской трассе в Сингапуре команда Ferrari будет быстра. Честно сказать, даже второе место по чистой скорости мало кто им отдавал. Но Скудерия вопреки всем ожиданиям добилась победного дубля! За счет чего? Посмотрим…

Не зря Монцу называют Храмом скорости, ведь это традиционно самая быстрая трасса в календаре Формулы 1, и именно сюда команды обычно привозят уникальные решения по антикрыльям. Посмотрим, что это были за решения в этом году…

Во время летнего перерыва заводы команд Формулы 1 были закрыты ровно на две недели, но разработке технических новинок, как и всегда, это не помешало. Посмотрим, что интересного коллективы привезли в Спа-Франкоршам…

Подвеска шасси Формулы 1 являет собой сложную совокупность множества элементов и играет огромную роль в деле настройки машины. Чем подвеска гоночной техники отличается от обычных серийных автомобилей, и за счет чего в этой области можно добиться прорыва? Почитаем вместе…

Команда из Маранелло продолжает исследовать решения соперников на предмет увеличения прижимной силы шасси, тогда как некоторые уже начали готовиться к этапу на скоростной трассе Спа-Франкоршам. Посмотрим на технические новинки в пелотоне…