В последний раз мы видели актуальные машины Ф1 на трассе в конце февраля, а в следующий раз увидим уже в начале июля – на двухнедельном Гран При Австрии, следом за которым последует этап в Венгрии. Марк Хьюз считает, что эти трассы идеально подходят для определения того, в какой форме находятся […]
Рубрика: Технические статьи
КАК ИЗМЕНИТСЯ АЭРОДИНАМИКА ШАССИ В 2021 ГОДУ И КТО ОТ ЭТОГО ВЫИГРАЕТ?
Хотя глобальное изменение технического регламента из-за коронавируса было отложено до 2022 года, в следующем сезоне машины Формулы 1 не будут такими же, как сегодня. Что же в них изменится, и кто выиграет от этого? Послушаем технического эксперта Марка Хьюза и насладимся изображениями от Джорджио Пиолы…
F1-2000. ШАССИ, ВЕРНУВШЕЕ FERRARI НА ВЕРШИНУ ФОРМУЛЫ 1
Для Ferrari машина с юбилейным индексом F1-2000 стала олицетворением возвращения славной титульной эпохи в Маранелло и начала пятилетнего доминирования Михаэля Шумахера. Заглянем «под капот» легендарного шасси вместе с Джейком Боксалл-Леггом…
ГОЛОВА ПРОФЕССОРА ПРОСТА. МАШИНА, СТОИВШАЯ АЛЕНУ ФРАНЦУЗСКОЙ МЕЧТЫ
2000 год мог стать годом французского превосходства в Формуле 1. Французский пилот, французская машина и французский мотор – что еще нужно для триумфа нации? Увы, добрые намерения обернулись настоящим провалом Алена Проста и его команды. Как это было…
BT49. ШАССИ, ВЕРНУВШЕЕ ТИТУЛ ГОНЩИКУ BRABHAM ВПЕРВЫЕ С 1967 ГОДА
Творение Гордона Марри с предъюбилейным индексом BT49 позволило Нельсону Пике завоевать первый из трех своих чемпионских трофеев в Формуле 1 в 1981 году. Но что этому предшествовало, и как это было? Вспомним вместе с Джейком Боксалл-Леггом…
ВИРТУАЛЬНАЯ РЕАЛЬНОСТЬ? ЛУЧШЕ ПОСЕТИМ СИМУЛЯТОР RENAULT В ЭНСТОУНЕ
Симуляторы гоночных команд многие воспринимают как продвинутые видеоигры, но это не совсем так. Вернее, совсем не так. Их назначение простирается далеко за пределы изучения новых трасс. Съездим в Энстоун вместе с Николя Карпентье…
ЧТО НЕДОГОВАРИВАЮТ В FIA? ВЫВОДИМ FERRARI НА ЧИСТУЮ ВОДУ…
Скандал вокруг возможного использования со стороны Ferrari топливных лазеек в техническом регламенте прошлого года поутих на фоне бушующего коронавируса. Но дотошные эксперты вроде Крэга Скарборо не собираются спускать им всё с рук…
FERRARI 156 «АКУЛИЙ НОС». ДА ЧТО ВЫ ЗНАЕТЕ О ДОМИНИРОВАНИИ В Ф1?!
Изменение регламента на моторы в конце 1960 года пошло Ferrari на пользу, и следующий сезон Больших Призов они выиграли в одну калитку – акула с индексом 156 не оставила соперникам ни малейших шансов. Джейк Боксалл-Легг вспоминает перипетии первого Кубка конструкторов, взятого Скудерией…
МАШИНА, ПОЛОЖИВШАЯ… КОНЕЦ ВЕЛИКОЙ КОМАНДЕ
В сезоне-1988 шасси Lotus 100T пилотировали Нельсон Пике и Сатору Накаджима, и именно эта машина ознаменовала собой начало конца титулованной команды. Слово Джейку Боксалл-Леггу…
КОГО ТЫ ХОТЕЛ УДИВИТЬ? ПЯТЬ ШОКИРУЮЩИХ ИННОВАЦИЙ В ИСТОРИИ ФОРМУЛЫ 1
На зимних тестах Mercedes стала главным техническим ньюсмейкером, представив потрясающую новинку в виде «плавающего руля». А чем ещё шокировали команды своих конкурентов в истории Формулы 1?