Автор "Пятой колонки" в журнале AUTOSPORT Найджел Робак воспользовался случаем, чтобы обсудить предстоящие изменения в техническом регламенте Больших Призов, которые вступят в силу в новом сезоне…
Рубрика: Прочие статьи
McLaren: Есть ли жизнь после Рона Денниса?
Отсутствие результатов и целая череда разрывов отношений – с Роном Деннисом, партнерами, гонщиками и поставщиками – в последние годы определили незавидное положение некогда могущественной дружины со славным именем McLaren. В чем же главный операционный директор команды Джонатан Нил находит поводы для оптимизма? Попытался выяснить Дитер Ренкен…
Williams нужно было набраться смелости и отпустить Фелипе Массу
Столкнувшись с перспективой расставания с Валттери Боттасом, который вчера, наконец, подписал контракт с Mercedes, Williams поспешила вызвать обратно ушедшего было на пенсию Фелипе Массу. Однако, как показывает история, такая рокировка вряд ли способна себя оправдать. Слово Бену Андерсону…
Куда топ-команды Формулы 1 выбрасывают деньги?
Нынешний регламент Больших Призов предполагает, что чистая стоимость соревнования в Формуле 1 без всяких примесей постоянно снижается. На что уходят дополнительные траты топ-команд в размере 150 миллионов фунтов в год, и почему они не позволяют получить решающий перевес в спорте? Анализирует Дитер Ренкен…
Гэри Андерсон о недостатках нового регламента Ф1
В преддверии нового сезона Формулы 1 главной темой для разговоров продолжает оставаться обновленный регламент. Технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон в своих традиционных ответах на вопросы читателей также не обошел эту тему стороной, попутно порассуждав и о многом другом…
Сколько команды Формулы 1 потратили в сезоне-2016?
Внимание, вопрос на 1,720,000,000 фунтов стерлингов: на что команды Формулы 1 потратили столько денег? Дитер Ренкен провел традиционный ежегодный финансовый анализ состояния гоночных коллективов Больших Призов, сделав при этом любопытные выводы…
Гэри Андерсон об уродливых носах современных машин Ф1
Уйдут ли в прошлое непривлекательные носовые обтекатели шасси в следующем году? Как команды подходят к дизайну своих машин? И сможет ли Рори Бёрн спасти Ferrari? Об этом и многом другом технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон рассказал в своих традиционных ответах на вопросы читателей…
С кем McLaren готова будет делить двигатели Honda?
Одновременно с прогрессом Honda в качестве производителя и поставщика силовых установок для McLaren стало появляться все больше разговоров о скором начале поставок японских двигателей еще одной команде Формулы 1. Лоуренс Барретто постарался выяснить, кто является следующим потенциальным клиентом прославленного моториста…
Давайте соберем идеальную машину Ф1 сезона-2016?
В минувшем сезоне команда Mercedes вновь ни с кем не поделилась лаврами победителя, но это еще не значит, что их машина была абсолютно идеальной во всех аспектах…
Зачем сегодня кому-то покупать команду Формулы 1?
Недавние известия о продаже большого пакета акций Manor лишний раз показали, что интерес к покупке долей в командах у крупных бизнесменов по-прежнему сохраняется. Вопрос лишь в том, что именно привлекает их в спорте, в котором всё делается для процветания больших игроков? Рассуждает Дитер Ренкен…