Вспоминая самый темный день в истории Гран При Монако…

Ровно полвека минуло с того трагического для Монако дня, когда от полученных в результате аварии ожогов скончался Лоренцо Бандини. Найджел Робак вспоминает те события и рассказывает о том, что можно было сделать, чтобы избежать трагедии, и что было сделано после того злополучного дня…

Как Айртон Сенна едва не стал… Фернандо Алонсо

Именитый гонщик Формулы 1, разочаровавшийся в сотрудничестве с McLaren и желающий что-то изменить и попробовать свои силы в IndyCar. Фернандо Алонсо? Как бы не так, Айртон Сенна! Penske… 1992 год… Тесты в Аризоне… Переносимся на четверть века назад и на запад Америки. Слово Брюсу Мартину…

Жак Вильнёв о сезоне-1997 и ключевых ошибках в карьере

Судьба титула чемпиона мира 1997 года была решена в заключительной гонке в столкновении между Жаком Вильнёвом и Михаэлем Шумахером. 20 лет спустя канадец вспоминает события тех лет и ошибки, кардинально повлиявшие на его карьеру. Слово Лоуренсу Барретто…

Технические особенности легенды Ф1 – шасси Williams FW14B

В этом году исполняется ровно четверть века с тех пор, когда одна из лучших машин в истории Формулы 1 – Williams FW14B – впервые вышла на старт и оставила не у дел всех своих соперников. Патрик Хэд и Найджел Мэнселл, не сразу принявший идею активной подвески, вспоминают историю легендарного шасси и его технические аспекты…

Айртон Сенна, Стирлинг Мосс и Brabham BT52

Не так давно в издательстве Haynes вышла книга, посвященная успехам шасси Brabham BT52. Сегодня мы познакомимся с воспоминаниями ее автора Эндрю ван де Бургта о трех легендах, сошедшихся в одной точке истории — на тестах этой культовой машины. Итак, Сенна, Мосс и BT52…

Пылесос на трассе! История создания легендарного шасси BT46B из первых уст

Вероятно, революционное шасси Brabham BT46B так и останется в истории Формулы 1 самым ярким примером машины, одержавшей всего одну победу в гонке. При этом она явно была способна на большее, но на пути ее успеха встал… руководитель команды Brabham Берни Экклстоун. Слово Гэри Уоткинсу…

Худшая машина, когда-либо побеждавшая в гонках Формулы 1

В Больших Призах очень редко случается, что откровенно слабая машина побеждает в гонке. Но на дождевом Гран При Бразилии 2003 года Джанкарло Физикелла за рулем автомобиля Jordan принес команде победу, хоть и получил свой трофей лишь двумя неделями позже. Технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон вспоминает события ушедших лет…

Первая битва между Михаэлем Шумахером и Микой Хаккиненом

На стартовом поле Гран При Макао 1990 года собрались многие будущие звезды мирового автоспорта. Но основное внимание публики было приковано к сражению за победу между немцем Михаэлем Шумахером и финном Микой Хаккиненом. Вспоминает Маркус Симмонс…

Когда гонщики Ф1 могли говорить всё, что хотели…

В современной Формуле 1 пилоты зачастую боятся открыто высказывать свое мнение по тому или иному вопросу. Но так было не всегда. Давайте вспомним, как обстояли с этим дела в сезоне-2000, и что тогда говорили гонщики. А перенесет нас в эти воспоминания Эд Стро…

Кто самый невезучий гонщик в истории Формулы 1?

Многие запомнят ушедшего недавно Криса Эймона как лучшего гонщика в истории Формулы 1, так и не выигравшего ни одного Гран При. Но кому на самом деле принадлежит это горькое звание? Разбирается Эд Стро…

Страница 1 Страница 6 Страница 7 Страница 8 Страница 9