Увидим ли мы в этом году повторение сезона-2014, когда почти все команды практически идентично отреагировали на введение новых правил и построили мало чем отличающиеся шасси? Как самая молодая команда справится со своим вторым сезоном в Ф1? Может ли в Формулу 1 прийти полный привод? На эти и другие вопросы ответил технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон
Метка: Autosport.com.ru
Джеймс Аллен: Берни Экклстоун – аналоговый бизнесмен в цифровом мире
Известный британский журналист Джеймс Аллен высказал свое мнение по поводу завершения 40-летней эпохи царствования Берни Экклстоуна в Формуле 1…
Крылья, ноги… Главное – хвост! Найджел Робак о регламенте Ф1
Автор "Пятой колонки" в журнале AUTOSPORT Найджел Робак воспользовался случаем, чтобы обсудить предстоящие изменения в техническом регламенте Больших Призов, которые вступят в силу в новом сезоне…
McLaren: Есть ли жизнь после Рона Денниса?
Отсутствие результатов и целая череда разрывов отношений – с Роном Деннисом, партнерами, гонщиками и поставщиками – в последние годы определили незавидное положение некогда могущественной дружины со славным именем McLaren. В чем же главный операционный директор команды Джонатан Нил находит поводы для оптимизма? Попытался выяснить Дитер Ренкен…
Новый технический регламент Формулы 1: пан или пропал?
Уже совсем скоро мы увидим и услышим новые машины Формулы 1, построенные в соответствии со значительно обновленным техническим регламентом. Читатели нашего сайта в опросе высказались за предстоящие изменения. А что в паддоке Ф1 думают о новом векторе развития спорта? Бен Андерсон собрал мнения непосредственных участников событий о грядущем сезоне…
Williams нужно было набраться смелости и отпустить Фелипе Массу
Столкнувшись с перспективой расставания с Валттери Боттасом, который вчера, наконец, подписал контракт с Mercedes, Williams поспешила вызвать обратно ушедшего было на пенсию Фелипе Массу. Однако, как показывает история, такая рокировка вряд ли способна себя оправдать. Слово Бену Андерсону…
Куда топ-команды Формулы 1 выбрасывают деньги?
Нынешний регламент Больших Призов предполагает, что чистая стоимость соревнования в Формуле 1 без всяких примесей постоянно снижается. На что уходят дополнительные траты топ-команд в размере 150 миллионов фунтов в год, и почему они не позволяют получить решающий перевес в спорте? Анализирует Дитер Ренкен…
Гэри Андерсон о недостатках нового регламента Ф1
В преддверии нового сезона Формулы 1 главной темой для разговоров продолжает оставаться обновленный регламент. Технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон в своих традиционных ответах на вопросы читателей также не обошел эту тему стороной, попутно порассуждав и о многом другом…
Худшая машина, когда-либо побеждавшая в гонках Формулы 1
В Больших Призах очень редко случается, что откровенно слабая машина побеждает в гонке. Но на дождевом Гран При Бразилии 2003 года Джанкарло Физикелла за рулем автомобиля Jordan принес команде победу, хоть и получил свой трофей лишь двумя неделями позже. Технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон вспоминает события ушедших лет…
Карлос Сайнс о жизни, Квяте, своем прозвище и многом другом
Карлос Сайнс давно уже не просто сын легендарного чемпиона мира по ралли, а совершенно самостоятельная боевая единица Ф1 из обоймы команды Toro Rosso. В ответах на вопросы читателей издания F1 Racing испанец поделился мыслями о жизни и работе, а также поведал о своих дальнейших планах…