В прошлом году на протяжении большей части сезона за титул боролись две команды – Mercedes и Ferrari, да и парни из Red Bull Racing при любом удобном случае наказывали лидеров за ошибки. Сохранится ли эта тенденция в наступившем году? Технический эксперт AUTOSPORT Гэри Андерсон считает, что есть другие факторы, которые […]
Метка: Autosport.com.ru
Технический сравнительный анализ шасси Williams и Haas
Первые две презентации шасси предстоящего сезона состоялись – свои машины показали Haas и Williams соответственно. И хотя мы видели пока только компьютерные рендеры машин, первые выводы о техническом векторе развития команд уже можно сделать. Итак, сравним шасси VF18 и FW41…
Рождение машины Формулы 1. Часть вторая
От первых штрихов на чертеже нового шасси Ф1 до его дебюта на предсезонных февральских тестах проходит долгих 12 месяцев. Представляем вам историю производственного зачатия и вынашивания новой машины в двух частях при непосредственной помощи технического директора отдела шасси Renault F1 Ника Честера. Часть вторая, заключительная. Слова автора – Николя Карпентье […]
Рождение машины Формулы 1. Часть первая
От первых штрихов на чертеже нового шасси Ф1 до его дебюта на предсезонных февральских тестах проходит долгих 12 месяцев. Представляем вам историю производственного зачатия и вынашивания новой машины в двух частях при непосредственной помощи технического директора отдела шасси Renault F1 Ника Честера. Слова автора – Николя Карпентье (F1i.com)…
Формула 1 и сексизм. Правда и домыслы…
Присущи ли Формуле 1 проявления сексизма? И почему на стартовой решетке Больших Призов уже много десятилетий не появляются девушки, облаченные в гоночные комбинезоны? Представительницы прекрасного пола могут великолепно управляться с автомобилями, но во время Гран При об этом почему-то забываешь…
2003 год. История самой трудной победы Михаэля Шумахера в Формуле 1
Сегодня мы чествуем шасси Ferrari F2003-GA, за рулем которого семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер завоевал свой предпоследний и, пожалуй, самый тяжелый трофей в Больших Призах. Слово Дэмиену Смиту…
Ники, как насчет камбэка? Берни, а как насчет твоего камбэка? Лауда…
Трехкратный чемпион мира Ф1 Ники Лауда ответил на вопросы бывших и нынешних обитателей паддока Больших Призов. Честно, жестко и бескомпромиссно, как и всегда. Текст от автора: Эндрю ван де Бургт…
Изгнание. «Беззаботный средний класс! Безработный?! Не про нас!»
Почему только избранным феминисткам позволительно распоряжаться собственным телом, как им заблагорассудится? И что делать получившим от ворот Формулы 1 поворот девушкам со стартовой решетки? Об этом задумалась корреспондент Dailymail.co.uk Сара Вайн. Подумаем и мы…
Первая победа Мики Хаккинена в Ф1 или семилетнее ожидание триумфа
Эта история повествует о том, как после семи лет ожиданий и тяжелейшей травмы, едва не стоившей Мике Хаккинену карьеры, летучий финн смог одержать свой первый в карьере триумф в Больших Призах, после чего настолько вдохновился, что через год стал ни много ни мало чемпионом мира…
Знаковые машины в славной истории Ferrari. Часть 2
Продолжаем вспоминать самые знаковые шасси в богатой истории команды Ferrari. Сегодня мы пронесемся сквозь 80-е, через лихие 90-е и устремимся в новейшую эру легендарного коллектива из Маранелло…