В своих традиционных ответах на вопросы читателей технический эксперт AUTOSPORT Гэри Андерсон рассказал о жизнеспособности идеи клиентских шасси в современной Формуле 1, о специфической работе педали газа, измененном диффузоре Ferrari, а также вспомнил времена своей работы в McLaren в конце 70-х…
Рубрика: Переводные статьи
Чего ждать от противостояния в категории LMP1 в WEC?
На днях новые прототипы Porsche, Audi и Toyota категории LMP1 впервые появились вместе на одном автодроме в Ле-Кастелле. Но какие выводы можно сделать из этих заездов? Анализирует Гэри Уоткинс…
Интервью с автором программы SnapShove
Пару месяцев назад профессиональный игрок в покер Макс Сильвер выпустил программу для мобильных устройств, помогающую игрокам определять диапазоны пуш/фолда. Сегодня мы почитаем, что говорит сам автор о своем детище…
В феврале на рынке мобильных приложений появилась новая программа, которую неплохо было бы иметь под рукой каждому игроку в…
Не пора ли Honda переходить с шага на бег?
На минувшем этапе в Бахрейне команда McLaren усилиями дебютанта Формулы 1 Стоффеля Вандорна набрала свое первое очко в чемпионате, но в Уокинге понимают, что им и Honda еще есть в чем прибавлять. Бен Андерсон попытался разобраться, что идет не так у прославленного тандема…
Успех Haas – первый шаг на пути к клиентским шасси?
Своими сиюминутными успехами в дебюте команда Haas наглядно продемонстрировала, что можно выжать из нынешнего регламента Ф1 в отношении подхода к производству шасси. Хорошо это или плохо для Больших Призов? Слово Эду Стро…
Nissan GT-R LM NISMO глазами Макса Чилтона
После потери места в Больших Призах Макс Чилтон, ныне выступающий в IndyCar, присоединился к заводскому проекту Nissan в категории LMP1 WEC, оказавшемуся, однако, очень недолговечным. Эд Стро расспросил британца об этом увлекательном опыте…
Что общего у автоспорта с тётушкой из провинции?
Крупнейшие автопроизводители вкладывают огромные деньги в свои гоночные программы, однако на Женевском автосалоне об этом мало что говорило. Дитер Ренкен обеспокоен таким отношением ведущих компаний к автоспорту…
Как беспилотники могут помочь автоспорту?
Не так давно проект Roborace вынес вопрос соревнования беспилотных гоночных автомобилей на обсуждение, а уже на днях был представлен первый протитоп. А что сами гонщики думают об этой идее? Своим мнением поделился призер первого сезона Формулы Е, победитель последней гонки в Лонг-Бич и экс-пилот Ф1 Лукас ди Грасси…
Могла ли Ferrari выиграть в Бахрейне, или это был блеф?
После гонки в Бахрейне в стане команды Ferrari были весьма оптимистичные настроения – они в один голос утверждали, что если бы не особые обстоятельства, они вполне могли бы одержать свою первую победу в сезоне. Что это было: подкрепленная фактами уверенность в своих силах или блеф? Разбирается Бен Андерсон…
Технический обзор Гран При Бахрейна
В нынешний уик-энд проходит лишь второй Гран При по ходу нынешнего сезона Формулы 1, но мы уже стали свидетелями первых обновлений шасси команд, и флагманом стал коллектив из Уокинга. Технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо посетил паддок Сахира и рассмотрел машины поближе…