Руль – главный орган управления любой машины, и автомобили Ф1 – не исключение. Журналист f1i.com Николас Карпентьерс сравнил расположение кнопок на рулевых колесах напарников по Ferrari Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена, а также внимательно присмотрелся к особенностям руля Haas, выполненного в Маранелло…
Рубрика: Переводные статьи
Макс Мосли откровенно о Liberty Media и Берни Экклстоуне…
Бывший президент FIA Макс Мосли в эксклюзивном интервью корреспонденту Sky Sports Крэгу Слейтеру поделился своим мнением о покупке Формулы 1 компанией Liberty Media и о том, уйдет ли со своего поста в ближайшее время нынешний исполнительный директор спорта Берни Экклстоун…
Как Даниэль Риккардо освежил Гран При Сингапура
Этап Больших Призов в Сингапуре стал одним из самых насыщенных и интересных в нынешнем сезоне, как это и ожидалось. И главной интригой гонки стали тактические игры команд-лидеров. Об этом и многом другом в традиционном обзоре уик-энда от Бена Андерсона…
Играй в покер как осьминог, а не как рак-богомол!
Совсем недавно мы уже углублялись в изучение практической биологии вместе с Робертом Вулли, и сегодня мы продолжим наши занимательные уроки – открывайте тетради и записывайте тему занятия: осьминоги и раки-богомолы. А при чем тут покер? Да ни при чем!
В своей книге 2003 года «Играй в покер как про» Фил Хельмут разделил всех игроков в…
Встречайте, Бернд Майландер – повелитель машины безопасности
Бернд Майландер является бессменным водителем машины безопасности в Формуле 1 с 2000 года, когда свою карьеру в Больших Призах начал Дженсон Баттон – ныне самый опытный пилот на стартовой решетке. В интервью GPUpdate.net накануне своего 300-го юбилейного Гран При в Сингапуре немец рассказал о своих первых шагах в гонках, о том, как пришел на нынешнюю должность и об изменениях в Формуле 1 за последние годы…
Технический обзор Гран При Сингапура
На этапе Формулы 1 в Сингапуре стали известны новые подробности компоновки замысловатой гидравлической подвески Mercedes, тогда как другие команды привезли, по сути, последние обновления в сезоне. Традиционный технический анализ проводит эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо…
Опасения Mercedes в Сингапуре не подтвердились?
Гран При Сингапура изначально рассматривался как тот самый этап, где команда Mercedes, наконец, будет бита – похоже, они и сами уже ждут этого с нетерпением. Однако пятничные тренировочные сессии пока явным образом не обозначили притязания соперников на победу. В преддверии квалификации результаты свободных заездов анализирует Бен Андерсон…
Ад и рай управления Ferrari. Интервью с Маурицио Арривабене
Есть ли в Формуле 1 должность, помимо руководителя команды Ferrari, где на человека оказывается столь колоссальное давление? Вряд ли… В эксклюзивном интервью родственному AUTOSPORT изданию F1 Racing Маурицио Арривабене откровенно рассказал о том, каково это – управлять самым легендарным гоночным коллективом Больших Призов…
Когда гонщики Ф1 могли говорить всё, что хотели…
В современной Формуле 1 пилоты зачастую боятся открыто высказывать свое мнение по тому или иному вопросу. Но так было не всегда. Давайте вспомним, как обстояли с этим дела в сезоне-2000, и что тогда говорили гонщики. А перенесет нас в эти воспоминания Эд Стро…
Хельмут Марко. Как воспитать чемпиона Формулы 1?
Хельмут Марко – экс-пилот Формулы 1, а ныне советник Red Bull по автоспорту, руководитель молодежной программы концерна и номер 23 в ежегодном списке 100 самых влиятельных фигур в Формуле 1 журнала Paddock Magazine. В интервью thepaddockmagazine.com австриец рассказал о том, как взрастить будущего чемпиона мира Больших Призов…