Профессиональный игрок и тренер Мартин Харрис предложил вам провести небольшой эксперимент, подобный тому, на который в свое время осмелилась Аннетт Обрестад. И когда вы не будете видеть свои карманные карты, вам откроются новые грани игры…
Рубрика: Переводные статьи
Вы всё еще не верите в Сергея Сироткина? Главное, что в Williams верят
Решение команды Williams призвать в свои боевые порядки Сергея Сироткина вместо Роберта Кубицы было встречено неоднозначно. И сейчас вполне очевидно, что в предстоящем сезоне фигуре россиянина будет уделено самое пристальное внимание, и не только на его родине. Но в пользу Сергея говорят его результаты, и это самое главное…
Джонатан Литтл: Не бойтесь гэмблить!
Сегодня успешный профессиональный игрок в покер, автор книг по стратегии и тренер Джонатан Литтл поделится анализом любопытной раздачи, подсмотренной в турнирной игре…
Сравнительный технический анализ шасси Mercedes W09 и Ferrari SF71H
Лидеры современной Формулы 1 команды Mercedes и Ferrari решили показать свои новые шасси в один день – 22 февраля. И это оказалось очень удобно, поскольку можно было сравнить машины двух команд непосредственно после их представления публике. Этим мы сегодня и займемся при помощи технического эксперта AUTOSPORT Гэри Андерсона…
Технический обзор шасси Red Bull Racing RB14
В прошлом году новое шасси команды Red Bull с индексом RB13 не слишком впечатлило во время презентации. В понедельник коллектив представил свое очередное творение в великолепной специальной раскраске. Но что скрывается под необычной ливреей? Анализирует технический эксперт AUTOSPORT Гэри Андерсон…
Следующий сезон будет интереснее? С чего бы это? Предложения Гэри Андерсона
В прошлом году на протяжении большей части сезона за титул боролись две команды – Mercedes и Ferrari, да и парни из Red Bull Racing при любом удобном случае наказывали лидеров за ошибки. Сохранится ли эта тенденция в наступившем году? Технический эксперт AUTOSPORT Гэри Андерсон считает, что есть другие факторы, которые […]
Рождение машины Формулы 1. Часть вторая
От первых штрихов на чертеже нового шасси Ф1 до его дебюта на предсезонных февральских тестах проходит долгих 12 месяцев. Представляем вам историю производственного зачатия и вынашивания новой машины в двух частях при непосредственной помощи технического директора отдела шасси Renault F1 Ника Честера. Часть вторая, заключительная. Слова автора – Николя Карпентье […]
Рождение машины Формулы 1. Часть первая
От первых штрихов на чертеже нового шасси Ф1 до его дебюта на предсезонных февральских тестах проходит долгих 12 месяцев. Представляем вам историю производственного зачатия и вынашивания новой машины в двух частях при непосредственной помощи технического директора отдела шасси Renault F1 Ника Честера. Слова автора – Николя Карпентье (F1i.com)…
Формула 1 и сексизм. Правда и домыслы…
Присущи ли Формуле 1 проявления сексизма? И почему на стартовой решетке Больших Призов уже много десятилетий не появляются девушки, облаченные в гоночные комбинезоны? Представительницы прекрасного пола могут великолепно управляться с автомобилями, но во время Гран При об этом почему-то забываешь…
2003 год. История самой трудной победы Михаэля Шумахера в Формуле 1
Сегодня мы чествуем шасси Ferrari F2003-GA, за рулем которого семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер завоевал свой предпоследний и, пожалуй, самый тяжелый трофей в Больших Призах. Слово Дэмиену Смиту…